- Beranda
- Komunitas
- Entertainment
- The Lounge
Honda NR750 - Gak selamanya piston berbentuk tabung
TS
eko507
Honda NR750 - Gak selamanya piston berbentuk tabung
oy bray.!! selamat pagii... 
salam santai & happy sunmor..
menyambung trit Motor 250cc - 6cylinder dimana pada trit tersebut ada beberapa agan yg request trit tentang Honda NR750, maka dibuatlah trit ini..
langsung aja bray.!! cekicrut.!!!
Pertama
Sekarang ane pengen kalian bayangin bentuk piston motor, baik yg ngerti banget, ngerti aja, maupun kurang ngerti otomotif, pokoknya bayangin aja,
ane yakin dalam benak kalian terlintas "piston motor itu pasti berbentuk tabung/cylinder"
kurang lebih kayak gini,
tapi gimana kalo ada piston yg bentuknya nggak silinder?
kok bisa???
emang ada.!???
yup.!! ada kok inilah Honda NR750pertama kali dibuat pada tahun 1979 versi 500cc nya, kemudian pada tahun 80-an dikembangkan versi 750cc nya untuk MotoGP,
hingga pada tahun 1992 diproduksi 300unit untuk khalayak umum..
menggendong mesin berkapasitas 750cc, berkonfigurasi V4 dgn piston berbentuk OVAL.!!!
luar biasa.!!!
Lanjut ke
coba bray, perhatikan lagi piston si-NR750,
kok masing-masing piston ada 8 cekungan??
jadi ada berapa Valve?
32 Valve.!!
kuenceng..!!!!!
lalu, dengan spek motor bermesin Platform V4-Engine, OVAL-PISTON, DOHC , 32 Valve + Rangka Eksotis Twin-Spar Alumunium Alloy Beam yang dibalut Titanium ini apasih yg dicari oleh si Jenius Soichiro Honda?
jawabannya :
1. Soichiro ingin membuat motor yg ramah lingkungan, maka sejak tahun 1970-an mulai membuat motor balap bermesin 4stroke
2. Soichiro tak ingin motor 4-stroke nya kalah dengan motor 2-stroke di arena balap, maka di dapatlah output Power mencapai 125 HP hasil dari minimalisasi Power Unit Versi Testernya yang Mampu mencapai 140 HP dengan Redline mencapai 15.000 Rpm (FYI : NR750 Mampu dioptimalkan Redline nya Hingga 23,000 Rpm , , , Cadassss). . .
Catatan Performanya pun dinilai Cukup Baik dengan 0-100 Km/jam hanya membutuhkan waktu hanya 3,89 Detik,
Sementara Topspeed NR750 mampu mencapai lebih dari 255 Km/jam…
Dan motor ini tak bisa dianggap remeh di sirkuit kala itu.!!
sungguh filosofi yg cerdas.
Cuci mata dulu..
oke-oke setelah kita membahas bagian dalam motor unik ini, saat lanjut ke penampilan..
coba agan nilai sendiri..
Jangan Lupa ini lansiran 1992 lhoh.!!
kalo menurut TS sih, ini cakep.!
Bodywork NR750 menggunakan Carbon-Fibre alias Serat Karbon yang dipadu dengan Fiberglass & Beberapa Pernik Titanium
Sedangkan Keseluruhan Lekuk Desain Bodynya sangat Seksi, Aduhai dan Pastinya membuat agan Ngiler,
Desain NR750 dengan warna Merah menyalanya pada zamannya sering disebut ”Ferrari Beroda 2 “
And Last
Pesan TS :
Honda NR750 Memang bukanlah yang Tercepat, Bukan yang Paling Sempurna, dan Bukan pula yang Terbaik. . .
Namun dari Honda NR Series & NR750 lah kita semua harus belajar makna dari Kerja Keras, Inovasi, Kreatifitas, Passion & Prinsip Hidup kita sebagai Pencinta Dunia Otomotif . . .
Tak perduli apapun Merk atau Brand Pabrikan yang agan Pakai, , , Kerja Keras, Inovasi dan Hal lain diatas haruslah tetap tersemat dalam diri kita sebagai Anak Bangsa yang Kita Cintai Bersama ini, Indonesia. . .
Regards,
eko507
speedfreak sejati? mampir bengkel ane gan..
kaga ada cendol yg mampir di trit ini, gpp yg penting gue ganteng..
No Drugs, No Alcohol,Lebih Baik Minum Es Cendols...
Nih gan ane nemu di youtube,
Tp ga ada video race nya,
Kalo ane bilang suaranya khas, ga ada yg nyamain walau ga cetar membahana
Jangan lupa
dan 
akhirnya kang Eno pun menampakkan diri..
woh... baru tahu nih om,
saya taruh di pageone yah..
btw lagi begadang nih om??
diatas langit masih ada langit.!
heran aja pake satria/ninja doang, songongnya minta ampun..
wah nice comment bray.!!
ane taroh pekiwan..
oke gan diterima koreksinya, segera saya angkut ke pekiwan..
btw jadi disebutnya DOHC - 8valve gituu??
salam santai & happy sunmor..
menyambung trit Motor 250cc - 6cylinder dimana pada trit tersebut ada beberapa agan yg request trit tentang Honda NR750, maka dibuatlah trit ini..
langsung aja bray.!! cekicrut.!!!
Pertama
Spoiler for Pengenalan:
Sekarang ane pengen kalian bayangin bentuk piston motor, baik yg ngerti banget, ngerti aja, maupun kurang ngerti otomotif, pokoknya bayangin aja,
ane yakin dalam benak kalian terlintas "piston motor itu pasti berbentuk tabung/cylinder"
kurang lebih kayak gini,
tapi gimana kalo ada piston yg bentuknya nggak silinder?
kok bisa???
emang ada.!???
yup.!! ada kok inilah Honda NR750pertama kali dibuat pada tahun 1979 versi 500cc nya, kemudian pada tahun 80-an dikembangkan versi 750cc nya untuk MotoGP,
hingga pada tahun 1992 diproduksi 300unit untuk khalayak umum..
menggendong mesin berkapasitas 750cc, berkonfigurasi V4 dgn piston berbentuk OVAL.!!!
luar biasa.!!!
Lanjut ke
Spoiler for performa:
coba bray, perhatikan lagi piston si-NR750,
kok masing-masing piston ada 8 cekungan??
jadi ada berapa Valve?
32 Valve.!!
kuenceng..!!!!!
lalu, dengan spek motor bermesin Platform V4-Engine, OVAL-PISTON, DOHC , 32 Valve + Rangka Eksotis Twin-Spar Alumunium Alloy Beam yang dibalut Titanium ini apasih yg dicari oleh si Jenius Soichiro Honda?
jawabannya :
1. Soichiro ingin membuat motor yg ramah lingkungan, maka sejak tahun 1970-an mulai membuat motor balap bermesin 4stroke
2. Soichiro tak ingin motor 4-stroke nya kalah dengan motor 2-stroke di arena balap, maka di dapatlah output Power mencapai 125 HP hasil dari minimalisasi Power Unit Versi Testernya yang Mampu mencapai 140 HP dengan Redline mencapai 15.000 Rpm (FYI : NR750 Mampu dioptimalkan Redline nya Hingga 23,000 Rpm , , , Cadassss). . .
Catatan Performanya pun dinilai Cukup Baik dengan 0-100 Km/jam hanya membutuhkan waktu hanya 3,89 Detik,
Sementara Topspeed NR750 mampu mencapai lebih dari 255 Km/jam…
Dan motor ini tak bisa dianggap remeh di sirkuit kala itu.!!
sungguh filosofi yg cerdas.
Cuci mata dulu..
Spoiler for Galery:
oke-oke setelah kita membahas bagian dalam motor unik ini, saat lanjut ke penampilan..
coba agan nilai sendiri..
Jangan Lupa ini lansiran 1992 lhoh.!!
kalo menurut TS sih, ini cakep.!
Bodywork NR750 menggunakan Carbon-Fibre alias Serat Karbon yang dipadu dengan Fiberglass & Beberapa Pernik Titanium
Sedangkan Keseluruhan Lekuk Desain Bodynya sangat Seksi, Aduhai dan Pastinya membuat agan Ngiler,
Desain NR750 dengan warna Merah menyalanya pada zamannya sering disebut ”Ferrari Beroda 2 “
And Last
Spoiler for spesifikasi:
Pesan TS :
Honda NR750 Memang bukanlah yang Tercepat, Bukan yang Paling Sempurna, dan Bukan pula yang Terbaik. . .
Namun dari Honda NR Series & NR750 lah kita semua harus belajar makna dari Kerja Keras, Inovasi, Kreatifitas, Passion & Prinsip Hidup kita sebagai Pencinta Dunia Otomotif . . .
Tak perduli apapun Merk atau Brand Pabrikan yang agan Pakai, , , Kerja Keras, Inovasi dan Hal lain diatas haruslah tetap tersemat dalam diri kita sebagai Anak Bangsa yang Kita Cintai Bersama ini, Indonesia. . .
Regards,
eko507
speedfreak sejati? mampir bengkel ane gan..
Quote:
Spoiler for Kulkas ane:
kaga ada cendol yg mampir di trit ini, gpp yg penting gue ganteng..
No Drugs, No Alcohol,Lebih Baik Minum Es Cendols...
Spoiler for sumber:
Spoiler for Komentar Kaskuser:
Quote:
Nih gan ane nemu di youtube,
Tp ga ada video race nya,
Kalo ane bilang suaranya khas, ga ada yg nyamain walau ga cetar membahana
Jangan lupa
dan akhirnya kang Eno pun menampakkan diri..
Quote:
woh... baru tahu nih om,
saya taruh di pageone yah..
btw lagi begadang nih om??
Quote:
diatas langit masih ada langit.!
heran aja pake satria/ninja doang, songongnya minta ampun..
Quote:
Original Posted By jengkol_lover►Wah salah satu motor demenan ane nih.. klo ane ga salah dulu film kamen rider jepang pernah ad yg pake NR tp yg versi 500-nya..
ane demen bgt fairing n spionnya.. soalnya beda sama jamannya waktu itu yg serba kaku. klo buritannya khasnya jaman itu.
ane inget waktu jaman ane SMU taun 2002an pernah nemu ada wali murid dtg k sekolah ane pas ambil raport pake motor berpenampilan NR750 ini. berhubung ane penasaran ya ane samperin.
tp pas liat ke bagian mesin koq kopong. ternyata ditilik lg tu cm motor modif.
aslinya Binter 250
tp sumpah kereenn gan.. lanjutken yg lain donk..
ane demen bgt fairing n spionnya.. soalnya beda sama jamannya waktu itu yg serba kaku. klo buritannya khasnya jaman itu.
ane inget waktu jaman ane SMU taun 2002an pernah nemu ada wali murid dtg k sekolah ane pas ambil raport pake motor berpenampilan NR750 ini. berhubung ane penasaran ya ane samperin.
tp pas liat ke bagian mesin koq kopong. ternyata ditilik lg tu cm motor modif.
aslinya Binter 250
tp sumpah kereenn gan.. lanjutken yg lain donk..
wah nice comment bray.!!
ane taroh pekiwan..
Quote:
oke gan diterima koreksinya, segera saya angkut ke pekiwan..
btw jadi disebutnya DOHC - 8valve gituu??
Diubah oleh eko507 16-05-2014 10:32
blueguy.co.id memberi reputasi
1
81.4K
563
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Urutan
Terbaru
Terlama
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Komunitas Pilihan