Pasang turbo di mobil bermesin NA(normally aspirated)memang dapat dilakukan dengan begitu mudah bagi orang yang ahli di bidang perturboan, namun perlu sobat ketahui ketika memodifikasi mesin non turbo, ternyata ada beberapa perubahan pada bagian komponen mesin yang harus dan wajib dilakukan demi mendapatkan hasil yang optimal dan tentunya dapat dipakai untuk kebutuhan sehari-hari.

Komponen mesin yang pertama wajib mendapatkan perubahan ialah pada bagian piston. "Mengapa harus piston?" Karena pada mobil bermesin NA memiliki rasio kompresi yang cukup tinggi, sehingga pemasangan turbo tanpa menurunkan kompresi akan mengakibatkan kerusakan yang sangat fatal pada komponen mesin lainnya. Hal ini dapat terjadi karena sistem kerja turbo akan dengan otomatis menaikkan kompres dengan cara memasok udara dengan jumlah yang sangat besar kedalam ruang mesin.

Sehingga piston pada mesin NA tidak akan sanggup menahan siksaan kompres udara dari sistem turbo. Tidak hanya pada bagian piston saja yang harus mendapatkan perubahan ada beberapa komponen lainnya yang juga akan mendapatkan perubahan serta settingan untuk mendapatkan hasil optimal ketika memasang turbo. Adapun settingan serta perubahan lainnya meliputi

Memasang intercooler
Sebenarnya memasang intercooler menjadi hal yang wajib dilakukan pada mobil bermesin NA yang akan diberi siksaan turbo, mengingat panas