Kabar kurang baik kembali datang dari Angkatan Udara AS (USAF), pasalnya mereka harus mengandangkan ratusan unit CH-130H Hercules. Mengutip artikel DefenseNewspihak Air Mobility Command mengatakan sekitar 128 unit dikandangkan sejak hari Selasa (26/09/2022) karena ditemukan keretakan pada laras baling-baling (barrel propeller). Sejauh ini tidak diketahui berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk megganti komponen yang rusak tersebut.

Pihak AMC menambahkan jika penghentian operasional C-130H telah mempengaruhi kemampuan Air Force Reserve dan Air National Guard. Sementara itu informasi yang dipublikasikan halaman Facebook tidak resmi Air Force AMC menyebut jika laras baling-baling yang dimaksud terpasang pada 100 unit C-130H, 8 unit MC-130H, 7 unit varian peperangan elektronik EC-130H, dan 1 unit TC-130H.

Dalam sebuah pernyataan kepada DefenseNews, pihak AMC mengatakan kru pemeliharaan di Kompleks Logistik Udara Warner Robins di Georgia menemukan kebocoran terus-menerus yang berasal dari baling-baling C-130H saat pengujian menjalankan mesin pesawat setelah menjalani perawatan depot.

AMC kemudian memerintahkan inspeksi visual tingkat lapangan segera pada semua C-130H dengan baling-baling model 54H60 yang lebih tua, dan kemudian melakukan tinjauan metalurgi dan analisis.



Pihak AMC menambahkan jika versi C-130H dan C-130J yang lebih baru dan telah memiliki rakitan baling-baling yang ditingkatkan dengan sistem NP2000 delapan bilah buatan Collins Aerospace tidak mengalami masalah. Sebelumnya pada tahun 2019, seluruh armada C-130H juga dilarang terbang setelah ditemkan keretakan pada bagian sambungan sayap tengah (rainbow fitting).

Kejadian yang menimpa C-130H ini tentu harus jadi perhatian penting bagi negara yang mengoperasikan varian pesawat serupa, salah satunya adalah Indonesia yang memakai C-130H Hercules bekas Australia. Semoga saja C-130H Indonesia tidak mengalami hal serupa. Sebagai tambahan informasi, C-130H diperkenalkan pada Juni 1974 dengan total 308 pesanan. Versi H ditenagai mesin turboprop Allison T56-A-15 yang lebih bertenaga dari versi sebelumnya. Sementara versi asli C-130 terbang pertama kali pada 23 Agustus 1954. Pesawat ini telah dikembangkan dalam berbagai varian dan masih terus diproduksi sampai hari ini.





Referensi Tulisan: DefenseNews
Sumber Foto: USAF & Facebook